La ingeniera Carmen Pirelli dejó el cargo de Jefa del Décimo Distrito de Vialidad Nacional. Así lo confirmó la titular regional del organismo, Ingrid Jetter. Pirelli había asumido en abril de 2016. “Es una persona joven, muy honesta, pero que no cumplió con los objetivos planteados”, expresó Jetter. Sin dar nombres, la funcionaria informó que la reemplazará un profesional con 25 años de carrera en Vialidad Nacional.
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Por temor a más despidos, continuarán las medidas de fuerza en Vialidad Nacional en Corrientes
Los trabajadores de Vialidad Nacional continuarán este jueves en Corrientes con medidas de fuerza para exigir la reincorporación de un empleado despedido en el organismo, a la vez que analizar pasos a seguir porque temen que se profundice el ajuste que aplica el Gobierno de Mauricio Macri en el sector.
Este jueves, de 13 a 15 en las oficinas de Corrientes, ubicadas por Costanera y Chaco, realizarán una asamblea con representantes gremiales y con quite de servicios para el distrito y el interior correntino en ese horario.
Mientras tanto, se mantiene el estado de alerta en todo el país porque sospechan que la administración Macri avanzará con otra lista de 50 despidos, además de los 52 que fueron cesanteados en junio.
Por el momento, se mantendría un acuerdo entre el Gobierno nacional y los representantes de UPCN, uno de los sindicatos, para no echar a nadie por el corto tiempo de 60 días.
El titular del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de Corrientes, Alfredo De Jesús Ramírez, expresó este miércoles a Corrienteshoy.com que “la realidad es angustiante” porque el trabajador recientemente despedido “tenía casi diez años de antigüedad y le quitaron el trabajo sin previo aviso, ni causas, a pesar de su asistencia y no tener tardanza en su puesto laboral”.
Además, Ramírez señaló: “El compañero despedido tenía fuero gremial, no lo pueden despedir porque es delegado nuestro, así que imaginemos lo que son capaces de hacer con aquellos que no tienen fueros sindicales”.
“Somos 168 empleados de Vialidad Nacional en la provincia de Corrientes y esta lucha comienza ahora por más despidos que pueden ejecutar. Iremos viendo con los compañeros de Buenos Aires las medidas a tomar porque hay despidos en todo el país”, agregó.
Ramírez aseguró que el quite de tareas como medida de fuerza no afecta al sector de trabajadores que está en las rutas nacionales 120, 119, 12 y 117, donde se realizan trabajos de repavimentaciones.
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Ingrid Jetter: Necesitamos gente que trabaje y no ponga palos en la rueda
En declaraciones radiales la gerente regional de Vialidad Nacional, Ingrid Jetter, se refirió a la situación laboral dentro de la entidad ante el reclamo de uno de los gremios (STV) y resaltó “niego rotundamente que haya ajustes. El que trabaja bajo los valores que queremos en Vialidad no tiene de qué preocuparse", indicó.
La Gerente Regional de Vialidad Nacional se expresó mediáticamente ante una denuncia del gremio STV por ajustes en el personal. La funcinaria indicó que “la gran mayoría de los trabajadores están trabajando. No están plegados a ninguna medida de fuerza”.
“Hay un gremio específicamente que es el STV. En Vialidad hay varios gremios, tenemos una excelente relación con UPCN, con Federación y con los gremios locales. El STV es un gremio que viene muy combativo que siempre que hacen una asamblea les pregunto qué hicieron durante 12 años cuando en Vialidad existía una corrupción vergonzosa. Nunca me lo han sabido contestar”, apuntó.
En este sentido Jetter dijo “quiero negar rotundamente porque no hay ningún tipo de ajuste. Al contrario, se han comprado 300 equipos nuevos, se han instalado laboratorios regionales. Por tanto no hay ajustes de ningún tipo”, remarcó en contacto con Radio Sudamericana.
Sobre el reclamo del gremio en cuestión, Jetter señaló: “necesitamos gente que trabaje y no ponga palos en la rueda o no tenga el compromiso suficiente. Tenemos seis mil empleados en todo el país y ha habido sumarios, cesantías por terminación de contratos pero todo en el sentido de no cumplir con el trabajo. A todo esto, también hubieron incorporaciones”, relató.
Como mensaje general, la funcionaria dijo “el único que tiene que tener temor es la persona que no trabaja, que pone palos en la rueda o que está ligada a la corrupción. Ninguna que tenga los calores de compromiso, profesionalismo, trabajo en equipo, tiene que tener ningún temor porque no va a ser despedido”, sostuvo.
“No hay preferencias ni amiguismos, lo único que queremos es que la gente trabaje”, agregó Jetter apuntando directamente contra el delegado Alfredo Ramírez. “Es una persona que se pasa paseando por los pasillos”, lanzó.
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Corrientes: Evalúan medidas de fuerza por el despido de un trabajador de Vialidad Nacional
En la sede de Vialidad Nacional ubicada en Costanera 252, trabajadores realizan una asamblea en reclamo y acompañamiento a un compañero que fue despedido sin justificativos. Evaluarán la situación y en los próximos días decidirán si van al paro o realizan alguna medida de fuerza.
Alfredo Ramírez delegado de trabajadores de Vialidad Nacional expresó que “esta situación en atípica para nosotros y el jueves de la semana pasada empezaron a salir los telegramas de despidos, incuso a la gente que ingresó por ley de discapacidad”.
Asimismo expuso que “a Corrientes llegó un telegrama, del señor Walter Cabrera, integrante de la comisión directiva”.
Además, remarcó a Radio Dos, que “queremos preguntarle a le señora Ingrid Jetter cuál es el motivo y ella le dijo al señor Cabrera que nadie es imprescindible y que todos podían estar expuesto a esta situación”.
Sobre la asamblea manifestó que “hoy la realizamos en la primera media en solidaridad con el despido del señor Cabrera y en pedido del cese de despidos, es de paro”.
Otro referente de trabajadores, Mario Marquic mantvo que “hemos agotado la instancia de diálogo el viernes con las autoridades, queríamos saber por qué, y nos manifestaron que no tenían conocimiento y supuestamente fue a dedo el despido del compañero”.
“La licenciada Jetter ella se comprometió en rever la situación pero no podemos estar a la espera de estas decisiones arbitrarias que no tienen fundamentos”, remarcó.
Por último afirmó que “mañana hay otra asamblea, vamos a ir profundizando las medias. Dicen que hay otra lista de 50 trabajadores que se detuvo por la lucha de los compañeros”.
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Por los despidos masivos, Vialidad paraliza actividades en todo el país
El sindicato confirmó la “paralización total de actividades” desde el viernes en todos los distritos, tras el fracaso de la negociación para reincorporar a 52 trabajadores. Hoy deciden como continúan las protestas.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) confirmó que la “paralización total de actividades” se mantuvo hasta hoy en todos los distritos que componen la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), al fracasar la reunión de negociación con las autoridades por la reincorporación de los 52 trabajadores despedidos.
El gremio que conduce César González indicó que el personal de Vialidad no prestó servicios durante el fin de semana y que resolverán en el correr del día en una nueva Asamblea la posibilidad de profundizar la protesta.
“No discriminaron a la hora de despedir compañeros y compañeras discapacitados ni a los 300 docentes de la planta transitoria educativa que denunciamos con el cierre de nuestras escuelas viales. Mientras el ingeniero Iguacel se pasea por los canales de televisión anunciando inversión en obras públicas, está vaciando el organismo”, denunció la secretaria adjunta del gremio, Graciela Aleñá.
Y advirtió que, “si las autoridades se siguen negando a reincorporar a los trabajadores despedidos sin causa”, van a “continuar con el estado de alerta y movilización y con medidas de fuerza que irremediablemente van a ir en aumento”.
“Parece que al administrador no le alcanza con despedir trabajadores a dedo sino que además nos amenaza con hacernos sumarios por protestar, violando así el derecho constitucional de reclamar que tenemos los trabajadores”, expresó Aleñá.
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Macri endurece su ajuste en Corrientes con más despidos y desaceleración de obras públicas
En sintonía con la desaceleración de obras públicas en todo el país, el Gobierno de Mauricio Macri tiene planeado despedir próximamente a otra lista de 50 trabajadores de Vialidad Nacional, lo que se suma al caso de expulsados de Vías Navegables, afectando de esa manera a cientos de familias correntinas.
La decisión es tomada por Macri en el marco de un plan de ajuste nacional que afecta a Corrientes en los sectores público y privado, para cumplir con las exigencias del Fondo Monetario Internacional (FMI).
Mientras tanto, el Gobierno de ECO-Cambiemos y sus principales referentes correntinos siguen sin mediar en el asunto, en un silencio de radio oficialista que deja a la economía provincial librada a su suerte. Ni Carlos Vignolo, titular del Plan Belgrano, ni Ingrid Jetter, de Vialidad Nacional, dieron explicaciones por los despidos de trabajadores.
Vignolo, por un lado, y el ministro Juan Carlos Álvarez por otro, fueron entrevistados este lunes en distintos medios de prensa; también habló con los medios el gobernador Gustavo Valdés. Sostuvieron que hay un compromiso de Macri para continuar las obras, pero ninguno hizo referencia a los trabajadores despedidos ni a la desaceleración de los trabajos de la Nación en Corrientes.
Concretamente, durante la mañana de este lunes decenas de trabajadores se congregaron frente a las oficinas de Vialidad Nacional, ubicadas por la avenida Costanera, porque el Gobierno de Macri confirmó que es correntino uno de los 52 despedidos en junio de esa repartición en todo el país.
Fuentes del sector indicaron a Corrienteshoy.com que existe otra lista de 50 despidos más en Vialidad Nacional y que la misma podría conocerse en julio, lo que indica que pueden ser más los correntinos que deberán abandonar el organismo encargado de la reparación de rutas.
“A Corrientes llegó un telegrama de despidos, para el trabajador Walter Cabrera, integrante de la comisión directiva del gremio”, dijo a la prensa el delegado de Vialidad, Alfredo Ramírez.
El despido fue ejecutado sin previo aviso y sin justificaciones de causa, por lo que se trata de un recorte directo de personal. En las próximas horas, el gremio definirá medidas de fuerza para reclamar la reincorporación del obrero despedido.
En Vías Navegables, ya fueron 60 correntinos los expulsados, de la misma manera, durante mayo en la delegación local del organismo encargado del dragado y balizamiento de los ríos y arroyos de la región.
Tanto en Vialidad como en Vías Navegables, el plan de Macri es recortar inversión salarial y contratar empresas privadas para que realicen el mismo trabajo de ambos organismos, lo que le cuesta excesivamente más caro al Estado nacional.
Esta metodología de echar trabajadores y contratar a privados, en jugosos negocios, ya quedó demostrada con el dragado del arroyo Riachuelo en Corrientes: Vías Navegables le pasó a Macri un presupuesto de 10 millones de pesos para hacerlo, pero el Gobierno nacional prefirió contratar a una empresa de La Plata, Buenos Aires, por 80 millones de pesos para que hiciera el mismo trabajo; un costo de 800 por ciento más.
Además de esos, negocios con privados de Buenos Aires, los despidos en Corrientes están vinculados a las exigencias del FMI para otorgarle al Gobierno un crédito para contener la corrida cambiaria por la suba del dólar.
Es decir, Corrientes ya padece las primeras consecuencias del acuerdo que Macri pretende firmar, sin aval del Congreso, próximamente con el Fondo Monetario.
Además, el recorte de personal está vinculado a la desaceleración de las obras públicas en todo el país. Concretamente, a Corrientes, Macri le retiene fondos por más de 2.600 millones de pesos, desde 2017, para construir 2 mil viviendas que fueron licitadas y quedaron en carpetas guardadas del Invico. Esto afecta directamente a los trabajadores de la construcción en el sector privado.
En cuanto a Vialidad, las obras de repavimentaciones que están ejecutando en rutas nacionales en Corrientes, la 119 y la 123, marchan a un menor ritmo y se demorarán hasta 2019 la realización de otros trabajos similares en Corrientes.
Mientras continúa la Autovía 12 en la Capital, el segundo puente con el Chaco se licitaría a fines de agosto y el comienzo de los primeros trabajos podría postergarse hasta marzo de 2019, según las estimaciones que en privado hacen funcionarios del gobernador Valdés.