Locales

Corrientes: se habilitan nuevos carriles exclusivos para colectivos

A partir de este lunes, la calle Tucumán entre avenida Costanera e Yrigoyen, e Yrigoyen hasta Santa Fe, funcionarán como un corredor con un carril exclusivo para las líneas urbanas de colectivos. Esta modalidad dispuesta por la Municipalidad para mejorar la circulación vial en el área central de la ciudad, regirá de lunes a viernes, de 7 a 22, por lo que no se podrá estacionar ni detenerse sobre el lado derecho, dejando sin efecto el estacionamiento medido de estas cuadras y trasladando a otras.



En el marco del plan de reordenamiento territorial que impulsa la Municipalidad de Corrientes para mejorar la transitabilidad y seguridad vial, a partir de este lunes se dispondrán nuevos corredores con carriles exclusivos para la circulación de líneas urbanas de colectivos y dejará de funcionar el servicio de estacionamiento medido. Se trata de Tucumán, entre avenida Costanera e Hipólito Yrigoyen, e Hipólito Yrigoyen hasta Santa Fe. El horario que funcionará esta nueva modalidad es de 7 a 22, de lunes a viernes.



El director General de Transporte Urbano de la comuna capitalina, Santiago Matta, explicó que “la concentración de unidades de transporte público conlleva a tomar medidas como ésta, ya que esto impacta negativamente en el entorno, provoca atascos de tránsito y a veces situaciones de riesgo para los ciudadanos”.



En este contexto, “la gestión del intendente Eduardo Tassano propone un cambio cultural, introducir la visión sistémica de la movilidad, haciéndola sustentable e inclusiva, dentro de un plan de ordenamiento territorial que propone una categorización vial”.



Al respecto, explicó que “se trazaron ejes aptos para carriles preferenciales de transporte público en el área central, ajustando la traza de los corredores actuales y designando nuevos carriles exclusivo que permitirán generar áreas ambientales y calles más calmas” o. En consecuencia, se dividió la calzada en dos carriles del mismo ancho, con un carril restringido solo para el uso de los colectivos, el de la derecha.



En tanto que se trasladan los estacionamientos de motos a calles transversales, como así también los espacios para carga y descarga, espacios reservados y espacios reservados para personas con discapacidad.



A su vez, se prohíbe (de 7 a 22) el estacionamiento y detención de los vehículos sobre el lado derecho dejando sin efecto el estacionamiento medido de estas cuadras y trasladando a otras.



En este sentido, Matta explicó que son 11 las cuadras que se reubican a partir de este lunes 8 de julio. Ellas son: Tucumán del 400 al 900 e Yrigoyen del 700 al 1300. Por ende, las nuevas cuadras en las que comenzará a regir el estacionamiento medido son: Junín al 600, 9 de Julio al 600, San Martín al 700, Bolívar al 700, Belgrano al 700, Moreno al 800, 900 y 1000, Jujuy al 1100 y 1200 y Uruguay al 1000.



El funcionario también remarcó que las arterias que funcionarán como nuevo corredor vial ya se encuentran señalizadas de manera vertical y horizontalmente con sus cordones pintados de rojo y carteles indicadores de la prohibición de estacionar de lunes a viernes, de 7 a 22.



NUEVOS RECORRIDOS



Debido a la incorporación de estos corredores, son 8 las líneas urbanas que tendrán su recorrido por esta nueva arteria: se trata de la 101, 102, 103, 105, 106, 108, 110 y 104 B.



“Con estas acciones queremos mejorar la calidad, eficiencia y eficacia de los servicios de transporte público en el ámbito municipal, además de mejorar la transitabilidad y la calidad ambiental”, resaltó el director comunal.



A su vez, recordó que estas medidas se toman tras “un trabajo y un análisis técnico en la cuestión, con el equipo de la Secretaría de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana y la Subsecretaría de Transporte y de Tránsito, teniendo en cuenta el volumen de vehículos ya sea particulares y del transporte público que circula por el área central, generando consecuencias en la problemática vial, como el bloqueo del tránsito vehicular, accidentes y demoras en la circulación”.

TRANSITO CORRIENTES LOCALES CARRILES

Estás navegando la versión AMP

Leé la nota completa en la web