Interior

Intendente de Alvear contundente: No arreglan la ruta 14 menos van a construir un puente

El jefe comunal enrolado en Encuentro Liberal (ELI) , un aliado del gobierno provincial, fue categórico con respecto a la coyuntura nacional. Y emuló al presidente Javier Milei: “No hay plata”, dijo. Semanas atrás el municipio de La Cruz también pidió la construcción de un viaducto con Brasil. “Lo nuestro tiene 30 años de gestión”, diferenció el intendente alvearense.



La costa del Río Uruguay en Corrientes que limita con la frontera hacia Brasil es una de las zonas con más demandas en infraestructura: redes viales, pavimentación de rutas, electrificación y conectividad a internet.



Es, además, donde ingresa gran cantidad de producción agrícola desde Brasil y viceversa. Por eso es importante y urgente que se avance en políticas de Estado para generar obras de infraestructura. Pero la coyuntura parece alejar cada vez más esas cuestiones.



“No arreglan la ruta 14 ni el puente Libres – Uruguayana, menos nos van a construir un puente, hay que ser realista. No hay plata”, remarcó el intendente alvearense tras participar de los actos oficiales de la refundación de la ciudad de Santo Tomé la semana pasada.



Apuntó de esa forma a que el gobierno nacional, apoyado por el gobierno de la provincia, no avanzará con grandes obras públicas. De hecho, aún falta que cumpla con la promesa de la reactivación de obras en las provincias tras firmar acuerdos con los gobernadores.



En el caso de Alvear, administrada por un aliado con altibajos con el gobierno provincial, semanas atrás el municipio de La Cruz que es radica y también tiene una relación ambivalente con el gobernador, anunció una firma de entendimiento entre concejales de esa comuna correntina y sus pares de Itaquí. Es la ciudad brasileña con la cual quiere unirse Alvear desde la década del 80.



“No hay seguridad en cuanto al tiempo en que los capitales privados puedan recuperar la inversión, más allá que en el caso de Alvear – Itaquí sería un puente que no tendría más de 700 metros de longitud, no es el caso de La Cruz donde habrá que hacer otro tipo de trabajo y con una longitud mucho mayor, pero bueno, eso de última le compete decidir al inversor sean los Estados o la iniciativa privada. Esto -agregó- no quita que hay que seguir impulsando el proyecto, pero hay que tener los pies sobre la tierra, la situación está muy inestable”.



con declaraciones hechas al sitio: santotomedigital

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