Los funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación Germán Bussi (Secretario de Planificación) y Álvaro Quiroga (Director de Asuntos Públicos) explicaron cómo será el nuevo proyecto local de metrobus o corredores viales destinado a lograr un mejor rendimiento en el sistema de transporte público de la ciudad.
“En la ciudad de Buenos Aires hicimos los primeros corredores de metro bus en Argentina, y eso movió la agenda en la movilidad sustentable que estaba puesta sobre la mesa y ahora llevamos a todo el país la movilidad del transporte público y la construcción de corredores de metrobus” expresó Germán Bussi.
“Hemos ganado una batalla, el desafío era poder hacer la mejoría para el transporte público en Argentina. Luego de algunas implementaciones fuera de Brasil, en Bogotá se hicieron proyectos muy grandes y muy caros y potentes, que luego se quiso hacer lo mismo en el resto del mundo”, aclaró.
“En algunas ciudades funcionó y en otras hubo graves problemas”, advirtió el funcionario.
Bussi recalcó que “en el proyecto de Corrientes no compartimos obligar a todos los pasajeros a abordar a otro bus para hacer 15 cuadras adicionales”, indicó.
“Estamos reformulando y plateamos desde un sistema abierto, que es un corredor donde operan las distintas líneas con una infraestructura delicada, y con distintos lugares de detención si la cantidad de buses es muy importante, para que operen 2 o 3 buses”, manifestó.
“Requieren una geometría generosa si hay lo necesario se hace y luego se complementa con otras, que se adecuen a las calles estrechas de las ciudades”, mencionó.
“Hay un desafío que es el de la descentralización de algunas actividades y así evitar hacerlas en el centro y que se hagan en los barrios, para aumentar la peatonalidad, restar estacionamientos a autos y crear corredores de transporte público para que sean más eficientes”, mantuvo.
“Los centros históricos vienen acompañados por la humanización del espacio público, con vehículos individuales un poco restringidos. Distinto es desplazarse de un barrio a otro barrio”, señaló.
Plazos
“En primer lugar tenemos que cerrar un proyecto, que está en fase de análisis, la gestión anterior trabajó con estos lineamientos que no compartimos porque han fracasado en ciudades pequeñas y por otro lado también la visión de que la consultora lo resuelve todo es equivocado”, explicó.
“El problema con estos proyectos de carácter urbano hay una serie de interdependencias”, dijo.
“Estamos trabajando en un nuevo proyecto, ya estamos reconduciendo el esfuerzo de la consultora, en 10 días está viajando un equipo nuestro de 10 personas para ver cómo reformulamos el proyecto”,afirmó Bussi
Financiamiento
“Tenemos una línea propia para el gobierno nacional, tenemos presupuesto aprobado y el ministerio tiene una línea de fondos para este tipo de proyectos” remarcó.
Álvaro Quiroga, Director de Asuntos Públicos comentó “vinimos con una agenda de trabajo con funcionarios de la provincia, abordamos temas como el transporte de carga de pasajeros para la ciudad”.
Nuevo puerto
“Pensamos en el puerto nuevo de Ita Ibaté, es una iniciativa muy importante para el gobierno nacional para sacar la producción de arroz y madera de la provincia, abarata muchísimo los costos y pone mayor competitividad a la ciudad”, comentó. Radio Dos
