Como corolario de un pésimo servicio, juntamente con las jurisdicciones provinciales donde hace “bajada” (por caso Corrientes la DPEC), TRASNEA provocó un corte gigantesco en varias localidades correntinas, en el comienzo de este lunes afectado a una amplia zona productiva provincial como Itá Ibaté; Ituzaingó; Gobernador Virasoro; Santo Tomé y La Cruz.
En ese marco de ese perjuicio económico y malestar social, se conoció que el Gobierno de Macri autorizó suba del 1.072% a la transportadora de energía TRANSNEA.
Se leyó bien: 1.072% que inicialmente lo deberán afrontar los estados provinciales, deudores consuetudinarios de por sí, que según se imagina se trasladará en mayor o menor medida a los usuarios domiciliarios y al resto de los rubros de una clientela energética que está atravesando el peor verano de los últimos cincuenta años. Con pavorosos cortes de luz, en este caso, de la DPEC.
Lo cierto es que el Gobierno Nacional autorizó incrementos en los ingresos de las empresas transportadoras de electricidad, lo que repercutirá en las tarifas.
La empresa TRANSNEA, que opera en Corrientes y el NEA, recibirá una mejora del 1.072% en sus recursos.
El Gobierno mejoró los ingresos de las empresas transportadoras de electricidad hasta un 1.844% desde febrero, que será cubierto con 554 millones de pesos por subsidios además del dinero que pagan los usuarios de la energía.
Los incrementos muestran una fuerte disparidad de aumentos con un promedio de 1.249%: se observan subas menores a las transportistas de las regiones NEA y NOA, donde están las provincias menos desarrolladas en materia de transporte eléctrico.
TRANSNEA, que opera en Formosa, Chaco, Corrientes y Entre Ríos, registrará un alza del 1.072%, según la decisión nacional.
Esta empresa es fuertemente cuestionada por los gobiernos de las provincias que opera y lo fue en la audiencia pública realizada en Formosa para disponer este aumento, donde se cuestionó que se mejoren los ingresos de TRANSNEA habida cuenta de la deficiente prestación y la falta de inversiones.
La secretaria de Energía Eléctrica instruyó a la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (CAMMESA) a remunerar estos nuevos valores a las transportistas desde 02/17 pero recién trasladar los costos a los usuarios a partir de 03/17.
Por lo tanto la diferencia que se producirá en febrero será cubierta por un subsidio del Fondo Unificado a las Empresas Transportistas de 553,9 millones de pesos.
Así, en febrero comenzará aplicarse la nueva reducción de subsidios a los usuarios -incluidos los de la Tarifa Social-, pero simultáneamente se incrementan los subsidios a las empresas transportistas.
En el caso de las otras transportadoras, TRANSENER (que opera en todo el país) recibe un alza del 1.073%.
