El titular de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), Carlos Gold, confirmó que todas las marcas en Corrientes tienen faltantes de combustible. También señaló a la política económica del Gobierno nacional como la principal responsable.
El empresario dialogó con Radio LT7 y detalló que las estaciones de la marca Puma son las más complicadas porque importan los combustibles y sufren la suba del dólar. “En junio, por primera vez, se reportó una caída del consumo de combustibles en general del 10 por ciento en Corrientes”, informó.
Por otro lado, las petroleras dicen que trabajan a pérdida porque necesitan aumentar un 20 o 25% más y "entregan menos cupos a las estaciones”.
Según el último estudio del sector de CECHA, desde la liberación de los precios de los combustibles y a pesar del último incremento de 5% aplicado al inicio de junio, todavía persiste un atraso en los surtidores de más de 35%.
“Entregan gradualmente en función de precios y las estaciones pagamos el doble los platos rotos. La situación empeora”, enfatizó. “YPF es la que mayor cantidad aporta. Va a seguir así por el momento”, de acuerdo con los pronósticos del referente.
Los expendedores siguen sin respuestas respuestas del ministro de Energía, Javier Iguacel, para quien todo depende del mercado y de dónde se venda más barato.
CECHA es la institución que integra a las federaciones, asociaciones y cámaras de expendedores de combustibles, representantes del sector empresarial dedicado a la comercialización de hidrocarburos del país.
