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Política

¿Autovía en Corrientes?: Vialidad Nacional paralizó todas las obras públicas en rutas del país

La Dirección Nacional de Vialidad anunció este lunes 10 de marzo de 2025 la paralización inmediata de todas las obras viales en ejecución y el cese del mantenimiento de rutas en las 24 provincias argentinas. Según la medida, la reactivación de la Autovía de la Ruta Nacional 12 también debería entrar en dicha orden.

A través de una nota firmada por su titular, Marcelo Campoy, el organismo ordenó dar de baja los contratos de obra pública bajo cualquier modalidad, incluso aquellos en etapas avanzadas, alegando "invibilidad económica" para continuar.

En el documento, Campoy instruyó a "arbitrar los medios para cerrar contratos, ya sea por terminación de obra, limitación o rescisión de mutuo acuerdo", incluyendo proyectos en rutas destinadas a privatización. La decisión responde al contexto financiero actual, que según el funcionario, imposibilita sostener las obras. Sin embargo, esta medida podría profundizar el deterioro de la red vial, especialmente en tramos como la Ruta Nacional 3 en Tierra del Fuego, ya intransitable en algunos sectores.

La Autovía de la Ruta Nacional 12 que supuestamente se reactivó a inicios del pasado mes de febrero, también quedaría alcanzada por la medida oficializada en la jornada de este lunes 10 de marzo. Por ahora las autoridades locales en Corrientes de Vialidad Nacional, no se expresaron al respecto.

La nota oficial también insta a priorizar "ajustes en recepción provisoria" para agilizar cierres y evitar litigios.

Las provincias, por su parte, reclaman alrededor de 250 millones de pesos adeudados por certificaciones de obras anteriores y trabajos en rutas alternativas. Mientras, el Sindicato de Trabajadores Viales advierte que el 70% de la red nacional está en estado regular o malo. Como salida, el Gobierno propone privatizar corredores rentables con peajes, una medida que, según críticos, trasladará el costo a los usuarios sin garantizar mejoras.

La suspensión marca un punto crítico en la infraestructura vial argentina, con impactos directos en seguridad, economía regional y acceso a zonas turísticas y productivas.

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