El responsable del Plan Belgrano para el NEA, Víctor Zimmermann comentó acerca de los nuevos vagones de carga provenientes de China que serán para el ferrocarril Belgrano y para el San Martín.
Esta semana arribaron al puerto de Buenos Aires 156 nuevos vagones provenientes de China, para ser destinados a la reactivación que está llevando adelante el gobierno nacional del ferrocarril de cargas. En comunicación con Radio UNNE, Víctor Zimmermann coordinador para el NEA del Plan Belgrano, comentó que "aún se espera completar los mil vagones para el Belgrano Cargas" pero agregó que "esto forma parte del proceso de capitalización que se quiere hacer desde gobierno nacional".
El arribo del nuevo material rodante forma parte de una compra total de 3500 vagones y 107 locomotoras, de las cuales 67 son para el San Martín y 40 son para el Belgrano. Las últimas descargas habían sido en diciembre y febrero; con la de hoy ya suman 2963 los vagones que arribaron al país, desde que está vigente el acuerdo con una empresa china durante la anterior gestión nacional.
"En el caso de Chaco estamos reponiendo vías y poniéndolas a nuevo" señaló y agregó; "queremos que se reduzca el costo del flete que impacta tanto en tantos sectores de la producción y también sacar a los camiones de las rutas lo cual habla de salvar vidas en materia de seguridad vial".
Por otro lado aseguró que "el desafío para el Norte Argentino ahora es el de recuperar la hidrobia". Por ello, agregó: "nos reunimos con legisladores de la región para debatir estos temas ya que un plan estratégico como este hay que discutirlo con todos los gobiernos provinciales".
"Se ha decidido hacer crecer al norte argentino con un programa federal y no se puede avanzar de manera individual para tener puertos regionales, frigorífico que favorezcan a la producción de todas las provincias" finalizó.
Cabe destacar que en la línea Belgrano se rehabilitarán para 2019 un total de 1600 kilómetros de vías, de los cuales 500 kilómetros están hoy en marcha. Tanto el material rodante como la rehabilitación de vías están siendo financiados por un crédito en acuerdo con la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC).
