Las estaciones de servicio se han manifestado en estado de alerta debido a los desfasajes entre los aumentos permitidos y la inflación. Los motivos de las diferencias de precios a lo largo del país y la situación general del sector. Qué pasa con los descuentos vía aplicaciones.
El precio de la nafta es uno de los tantos frentes que el Gobierno debe atender de aquí a fin de año. Es que luego de la última devaluación, las petroleras aumentaron por fuera del programa de los Precios Justos y, rápidamente, YPF también se acomodó al 12,5% más para, según dijeron, poder abastecer la demanda que se vendría si los valores quedaban muy desfasados.
Esto deja un nuevo mapa de precios en todo el país en donde hay diferencias notorias entre las regiones. El incremento en el costo de llenar el tanque que, en promedio hoy ya es de unos $13.000 a un valor estimado de $270 el litro de súper y para un vehículo estándar con un tanque de unos 48 litros.
Esta suerte de desbarajuste no anuló los incrementos en torno al 5% a través del programa Precios Justos, lo que no conforma a los dueños de estaciones de servicio que se han declarado en alerta y que reclaman desde hace tiempo actualizaciones acordes al ritmo de la inflación.
Así, este viernes habrá una reunión en la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA) para definir si realizan medidas de fuerza. Una de las anticipadas por la entidad tiene que ver con el cierre de las estaciones durante las noches, así como la aplicación del procedimiento preventivo para establecimientos en crisis, previsto por la ley 24.013. Esto implica, entre otras cosas, la “paralización de los procesos de revisiones paritarias en curso”.
En este contexto, los usuarios de las tres petroleras del país, Shell, Axion e YPF, se encontraron con que las aplicaciones que hasta hace unos días ofrecían un descuento en la carga de nafta, ya no lo hacen más. Las marcas suspendieron estas promociones a las que se accedía en un día específico y con un tope de reintegro. Hasta nuevo aviso, los socios solo pueden sumar puntos en su Club de Beneficios.
Los precios actuales
En teoría, los precios de la nafta se establecen en función de la distancia que hay entre las provincias y las refinerías del país ubicadas en La Plata y Mendoza. Sin embargo, allí también hay diferencias ya que, si bien en Mendoza se paga menos la nafta, el precio es más económico para los porteños y mayor para los mendocinos.
Según datos brindados por Cecha en función del último incremento y si se deja de lado la Patagonia, que tiene un régimen impositivo especial, las zonas que menos pagan en nafta son CABA y Mendoza. Los datos se circunscriben a la petrolera de bandera y la nafta súper debido a que son las más económicas del mercado.
Aquí -como con otros casos- la Ciudad de Buenos Aires paga menos la nafta, con un valor de $242,10, el precio en provincia de Buenos Aires es de $275,50. En Mendoza el costo es de $271. En el panorama de las más económicas también aparece La Pampa con un valor de $236 la súper de YPF, debido a las exenciones impositivas que posee junto con otras provincias del Sur.
Amplio abanico de precios
De este modo, en Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz -también provincias petroleras- pagan la nafta en torno a los $230 el litro. Entre ellas, las más económicas son Chubut y Santa Cruz con precios de $223,90 y $222, respectivamente. En este mapa se destaca Tierra del Fuego que, por las exenciones y su ubicación geográfica paga la súper a $212,70.
Del otro lado, las provincias del Norte son las más desfavorecidas en lo que al valor del combustible respecta. Con un costo en torno a los $290, se despega Misiones con un precio de $302,10. Le siguen Formosa ($294,60), Corrientes ($292) y Chaco ($291,60).
El resto de los lugares hacia arriba del mapa argentino tienen un precio por encima de los $280. En este rango se encuentran Entre Ríos ($287), Santa Fe ($287,80), Córdoba (286,70), Salta y Jujuy ($284). También están San Juan y San Luis, en el orden de los $282, Tucumán (280,70) y Santiago del Estero ($281,50). Mdz.
